علائم خرابی سرسیلندر دیزل ژنراتور
خرابی سرسیلندر دیزل ژنراتور می‌تواند باعث مشکلات جدی در عملکرد موتور شود. یکی از نشانه‌های مهم، گرمای بیش از حد موتور است که به دلیل نشتی مایع خنک‌کننده یا ترک‌خوردگی سرسیلندر اتفاق می‌افتد. دود غیرعادی از اگزوز، به خصوص دود خاکستری یا آبی، می‌تواند نشان‌دهنده ورود روغن یا مایع خنک‌کننده به محفظه احتراق باشد. نشتی روغن یا مایع خنک‌کننده در اطراف سرسیلندر یا مشاهده مایع زیر ژنراتور نیز از نشانه‌های خرابی این قطعه است. افت فشار سیلندر یکی دیگر از علائم مهم می‌باشد که باعث سخت استارت خوردن یا کاهش قدرت موتور می‌شود. علاوه بر این، بوی غیرعادی شیرین یا لاستیکی سوخته در نزدیکی موتور امکان دارد نشان‌دهنده نشت مایع خنک‌کننده به داخل سیلندر باشد. در صورت مشاهده این علائم، باید سرسیلندر را بررسی و در صورت نیاز تعویض کرد، زیرا عدم رسیدگی به موقع می‌تواند باعث آسیب‌های جدی به موتور دیزل ژنراتور شود.
سرسیلندر چیست و چه نقشی در موتور دیزل ژنراتور دارد؟
سرسیلندر قطعه‌ای است که در بالای بلوک سیلندر موتورهای احتراق داخلی، از جمله موتور دیزل ژنراتور، نصب می‌شود. این قطعه اغلب از جنس چدن یا آلومینیوم ساخته می‌شود تا مقاومت بالایی در برابر حرارت و فشار داشته باشد. سرسیلندر به همراه پیستون و دیواره‌های سیلندر، محفظه احتراق را می‌سازد، جایی که مخلوط سوخت و هوا تحت فشار بالا مشتعل می‌گردد و انرژی حاصل از احتراق به انرژی مکانیکی تبدیل می‌شود. در موتورهای دیزل، سرسیلندر محل نصب نازل تزریق سوخت است که سوخت را به داخل محفظه احتراق می‌پاشد.
همچنین، سرسیلندر مجراهایی برای ورود هوا و خروج گازهای حاصل از احتراق دارد و سوپاپ‌های ورودی و خروجی را در خود جای می‌دهد. علاوه بر این، سرسیلندر دارای کانال‌های خنک‌کننده و روغن‌کاری است تا دمای موتور را کنترل نماید و از overheating جلوگیری کند. در موتور دیزل ژنراتور، سرسیلندر نقش کلیدی در افزایش بازدهی و عملکرد موتور دارد و به عنوان یکی از اجزای اصلی، در تبدیل انرژی شیمیایی سوخت به انرژی مکانیکی و در نهایت تولید برق مشارکت می‌کند.